ClassicMadrid 2024, un año más referente del sector
El Salón Internacional del Vehículo Clásico se celebró del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Se vivieron tres animosas jornadas con la visita de miles de aficionados al motor clásico. El evento madrileño reunió a más de 150 expositores.
El mundo de las dos ruedas, más presente que nunca en ClassicMadrid 2024
Acción comercial y exposiciones monográficas configuran la propuesta dedicada al motociclismo clásico en el marco de este evento referente para aficionados y empresas del sector.
Exposición París-Dakar Siglo XX
Nos daremos una vuelta por el desierto con una muestra retrospectiva de motocicletas participantes en el raid más duro del mundo. Ocho motos campeonas que atesoran más de una leyenda.
Ya rugen los motores de ClassicMadrid 2024
El mayor encuentro comercial y de aficionados de toda la península ibérica reúne en un mismo espacio a más de 150 expositores y acoge un intenso programa de actividades para poner en valor la historia del motor clásico
Sobre dos ruedas
El mundo de la motocicleta será protagonista en ClassicMadrid, A la oferta comercial se suman diversas exposiciones e iniciativas que ponen en valor la historia de este segmento.
Concurso Restauración de Motocicletas
Las motocicletas de fabricación nacional e internacional anteriores a 1980 serán las protagonistas de esta nueva edición del certamen.
Concentraciones y Clubes
En el Salón de Clásicos madrileño los aficionados tienen un espacio para que puedan ser protagonistas de excepción con sus vehículos.
Car Garage
ClassicMadrid quiere contribuir a impulsar el mercado para un mayor fortalecimiento de la afición y lo hace con la plataforma Car Garage de compra-venta de vehiuclos entre particulares.
AutoClassic Alcañiz 2023 recupera la senda del éxito
Mucha satisfacción se respiraba en el recinto ferial de Alcañiz, del 8 al 10 de diciembre. La recuperación de AutoClassic como feria comercial y expositiva dedicada al motor clásico era un anhelo de empresas, profesionales y aficionados. Esta XXVI edición ha cumplido las expectativas e inicia la senda que se abrió en 1994 y que logró posicionar este evento en un lugar referencial del calendario ferial del clásico en España y sur de Francia. Más de 7.500 personas visitaron AutoClassic Alcañiz 2023, una actividad promovida por el Ayuntamiento de la ciudad y organizada por la empresa Expo Motor Events, que dispuso de poco menos de dos meses para acometer el reto de recuperar el concepto originario de este evento y reunir en el renovado recinto ferial a unos 75 expositores y más de un centenar de vehículos, automóviles y motocicletas, con valor histórico. AutoClassic ocupó una superficie expositiva próxima a los cinco mil metros cuadrados, en la que se dieron cita empresas dedicadas a la restauración y comercialización de vehículos clásicos, y decenas de empresas y profesionales dedicados al segmento de automobilia, con piezas, recambios, miniaturas, objetos vintage, textil, etc.. Uno de los objetivos de la Feria es poner en valor el rico patrimonio clásico que atesoran los aficionados y coleccionistas. En este sentido, esta edición ha contado con el apoyo de entidades como Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos, Federación Interclubes de Vehículos Clásicos de Aragón (FIVECA), el Club Español Amigos del Renault 4/4, el Real Automóvil Club Circuito de Guadalope (RACCG), el Club Motociclista Alcañiz y el Club Lancia España. En el capítulo de exposiciones monográficas destacó la dedicada al mítico Alpine, realizada con la colaboración inestimable de los coleccionistas Ángel Martínez, Ángel Ruiz, Miguel Ángel Alquézar y Javier Lambán. La muestra estaba integrada por seis unidades fabricadas en la factoría de Fasa Renault de Valladolid entre 1963 y1980: A108 Berlinette; A110 1.100; A110 1.300 1S; A110 1.300 2S; A110 1.400; y A110 Gr.4. Como no podía ser de otra manera el coleccionista local, Ángel Martínez, participó en AutoClassic con una selección de vehículos procedentes de su colección privada que la conforman más de 40 unidades. Destacaron dos espectaculares tractores Lanz Bulldog. Sobre el mundo de las dos ruedas celebramos el centenario de la marca BMW con una exposición de su muy ochentera K1, aquel modelo con el que la firma alemana sorprendió a propios y extraños y que supuso un giro radical en su planteamiento como fabricante. Disfrutamos de una muestra de motocicletas carismáticas de todos los tiempos y el premio del Concurso de Restauración de Motocicletas fue para una Ossa 125 C2 de 1962 propiedad de Manuel Hernandez Bustamante. El homenaje en esta vigesimosexta edición de la Feria del Vehículo Clásico fue para Raimundo Cubeles (Alcañiz, 1957), quien fue el director de AutoClassic durante sus primeras 10 ediciones. Cubeles recordó personas, vivencias y anécdotas de aquellos años de intenso trabajo. Síguenos en nuestras Redes Sociales: Facebook e Instagram
AutoClassic Alcañiz: carisma y leyenda sobre dos ruedas
En el garaje de un aficionado coleccionista, apasionado al motor con historia, siempre encontraremos al menos una moto. La motocicleta clásica siempre está, porque es un elemento extremadamente evocador de una afición, de un momento vivido, de un recuerdo familiar, …. En AutoClassic Alcañiz le daremos el espacio que se merece, porque este es un evento dedicado a poner en valor el patrimonio que atesoran los aficionados y que es reflejo de la evolución de la sociedad. En el marco de la vigesimosexta Feria del Vehículo Clásico, que se celebra de 8 al 10 de diciembre, en el recinto ferial del Alcañiz, contaremos con dos exposiciones que no dejarán indiferente a nadie. Por un lado, celebraremos el primer centenario de BMW Motorrad con una exposición llena de color del que ha sido el modelo más explosivo de la historia de la marca alemana, la K1; por otro parte, disfrutaremos de una ecléctica exposición de una treintena de motocicleta clásicas de diversas épocas y marcas que promueve el Club Motociclista Alcañiz. BMW K1: Muy ochentera. En la década de los 80, aquella de la tan recordada movida, BMW sorprendió a propios y extraños con un giro radical en su planteamiento como fabricante. La marca alemana sacaba al mercado la K1, una motocicleta muy alejada en diseño y mecánica a la imagen conservadora que hasta el momento había sido bandera de la firma. Osada, terremoto, atrevida, enorme, radical, vistosa, especial,… en fin, los adjetivos se multiplicaban por doquier. Es leyenda urbana que, en aquel entonces, en bares y tertulias solo se hablaba de dos cosas: el sempiterno fútbol y la K1. Esta moto, de la que se fabricaron poco menos de siete mil unidades, fue la contundente respuesta de los bávaros al poderío motociclista nipón. La BMW K1 era una motocicleta sport turismo larga, de gran envergadura, pesada y llena de color. En la actualidad, es pieza de gran interés para coleccionistas, y de la mano de uno de ellos, Javier Lambán, en AutoClassic podremos ver una selección en llamativos colores. El Club Motociclista Alcañiz auspiciará una exposición conformada por una treintena de monturas clásicas que sus socios custodian en sus garajes. Veremos ejemplares históricos de marcas como Bultaco, Lube, Kawasaki, Montesa, Ossa, etc, en una ecléctica muestra que pone de manifiesto que los aficionados al motociclismo más actual tienen reservado un espacio en su corazón para aquellas glorias que llenaron de satisfacción momentos de ocio, turismo, trabajo, o juventud.