Los equipos participantes en la undécima edición del Spain Classic Raid afrontan desde este miercoles, día 22, los retos montañosos del Sistema Ibérico y la Cordillera Cantábrica. La prueba de regularidad histórica más larga de Europa pasó el martes, día 21, su ecuador al hacer meta de la cuarta etapa en la ciudad de Guadalajara.
En los 1.100 kilómetros recorridos por caminos de tierra, atravesando las provincias de Sevilla, Málaga, Granada, Jaén, Ciudad Real, Toledo, Madrid y Guadalajara, los participantes y sus vehículos clásicos han encontrado en el buen tiempo a su principal aliado. El sol ha brillado, en mayor o menor medida, desde la salida el sábado, 18 de octubre, de la ciudad sevillana de Dos Hermanas. Las dificultades mecánicas que han registrador algunos de los vehículos se han podido solventar con la pericia de los pilotos y copilotos y con la ayuda técnica del equipo de organización.
Las previsiones meteorológicas poco favorables y el nivel de dificultad del terreno en la mitad norte del país serán, en las próximas cuatro etapas, factores a tener muy en cuenta para alcanzar la meta final a orillas del Cantábrico. El recorrido de las ocho etapas diseñado por la organización ha querido ser atractivo, divertido y con el toque de dificultad preciso para no defraudar a los más atrevidos.
En los próximos días los equipos participantes realizarán tramos de intensa montaña; áreas desérticas; zonas de viñedos y extensos valles, entre otros parajes de gran riqueza paisajística. Circularán, también, por el circuito de autocross de Pineda Trasmonte en Burgos y transitarán por dos de las rutas culturales más importantes de España: el Camino de Santiago y el Camino del Cid.
El Spain Classic Raid se disputa en las categorías general y anterior a 1980 y cuenta con un recorrido total de cerca de 2.200 kilómetros. Entre los vehículos inscritos hay una variada selección de marcas y modelos, siendo el más antiguo en esta edición un Volkswagen Escarabajo de 1972. También veremos por los caminos a los simpáticos Citroën 2 CV y Citroën Azu 250, un familiar Renault 12, un Peugeot 504, un Porsche 924, muchos Seat y Fiat Panda, algunos Mercedes, varios populares Renault 4 y unos cuantos Toyota RAV4, porque el primer SUV de la historia ya es también clásico.
El XI Spain Classic Raid es una iniciativa que organiza la Escudería Etcétera y en la que colabora Expo Motor Events. Esta edición cuenta con el patrocinio de Bosch y la colaboración del fabricante de automóviles Maxus y Turismo Dos Hermanas.
Etapas del XI Spain Classic Raid:
Etapa 1. Sábado, 18 octubre. Dos Hermanas (Sevilla)- Antequera (Málaga). 233 Km
Etapa 2. Domingo, 19 octubre. Antequera-Jaén. 297 Km
Etapa 3. Lunes, 20 octubre: Jaén-Ciudad Real. 252 Km
Etapa 4. Martes, 21 octubre: Ciudad Real-Guadalajara. (Mitad de Raid). 316 Km
Etapa 5. Miércoles, 22 octubre. Guadalajara-Soria. 212 Km
Etapa 6. Jueves, 23 octubre. Soria-Logroño. 279 Km
Etapa 7. Viernes, 24 octubre. Logroño-Burgos. 321 Km
Etapa 8. Sábado, 25 octubre. Burgos-Santander. 241 Km
Más información en la web www.spainclassicraid.com y www.facebook.com/spainclassicraid
